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A Hybrid Optimization Method Research for Aeroengine Performance Seeking Control
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DOI：10.1115/esda2006-95234.png)
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摘要
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根据航空发动机性能寻优控制（PSC）的优化控制模式，研究了被描述为线性规划问题的航空发动机性能优化问题。考虑到线性规划仅能保证收敛到局部最小值，而非线性方法计算量更大，本文提出了一种基于线性规划（LP）和模型辅助模式搜索（MAPS）的混合算法。并将该混合优化方法应用于航空发动机控制。本文在最大推力模式和最小燃油模式下进行了数字仿真。仿真结果表明，采用混合算法能够进一步提高发动机性能并显著缩短计算时间。
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