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Decoupling geographical constraints from human mobility
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AI
DOI：10.1038/s41562-025-02282-7.png)
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摘要
En 中文
在获取大量移动数据的基础上，人类流动研究在过去几十年中迅速发展。该领域已表明人类流动具有无标度特性，提出了生成无标度移动距离分布的模型，并解释了无标度分布的成因。然而，该领域并未明确探讨地理约束如何塑造流动，例如流动如何与大陆轮廓、湖泊和河流的分布以及建筑物、道路和城市的布局相关。基于数百万次移动数据，我们展示了如何通过将地理效应与流动选择分离开来，揭示跨越五个数量级的幂律关系。为此，我们通过成对分布函数引入地理因素，该函数包含了流动发生的地点结构。通过展示人类聚落的空間分布如何塑造人类流动，我们的方法弥合了基于距离和机会的人类流动模型之间的差距。Boucherie等人运用基于物理的模型对地点的排列进行研究，探讨地理如何塑造人类移动。他们发现了一种人们选择移动方式的基础模式，该模式独立于地理布局。
期刊
IF:
15.9
论文数:
499
被引数:
1.7W
机构
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