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Determining airplane boarding groups
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DOI：10.1007/s00291-025-00829-8.png)
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摘要
En 中文
飞机登机过程通常是飞机 turnaround 的关键路径的一部分。由于停机位时间成本高昂，航空公司优化此过程至关重要。为应对这一挑战，现有文献中已开发并广泛研究了多种登机策略。通常，这些策略将乘客分为登机组，各组成员随机登机。本文基于现有知识，利用公认的随机飞机登机时间估计值。我们依赖这些分析性和经验性估计值来优化乘客在预定数量的登机组中的分配。我们的方法结合了数学模型和仿真研究，考虑了有限的行走速度。理论上，这种综合方法提供了确定预定数量登机组的新配置的机会。然而，文献中已知的两种估计均表明，如果乘客行走速度不慢，则著名的“窗-中-过道”策略在所有可能的分组分配中表现最佳。如果乘客行走缓慢，则“后-前”策略效果最佳。本研究的实际意义在于为航空公司带来切实利益，为登机过程的成本和运营优化提供新见解。
Keyword:
Airplane boarding
Boarding by group
Civil aviation
Airport operations
Airport logistics
期刊
O
IF:
1.9
论文数:
30
被引数:
1.9K
机构
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