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Dynamic Compaction Resistance Model Considering Stone Block Shape Effects
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DOI：10.1007/s10706-025-03511-6.png)
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摘要
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动力压实是改善粉土地基的有效方法。本研究开发了一种实验室实验装置，用于模拟块石投放并研究粉土在动力压实下的沉降特性。参数试验采用了不同形状（球体、立方体、三角棱柱）、尺寸（14.4-49.2 g）以及初始含水率（30-40%）的粉土。结果表明，在S1粉土（30%初始含水率）中，当沉降深度相同时，49.2 g块石所需的垂直荷载约为27.7 g和14.4 g块石的1.7倍和2.6倍；对于质量相同的块石，三角棱柱和立方体所需的荷载约为球体的1.43倍和1.23倍，表明尺寸和形状对贯入阻力（即阻碍块石向下穿透土体的向上力）具有不可忽视的影响。初始含水率的增加显著降低了阻力，凸显了其在对沉降行为中的关键作用。基于球形空腔扩张理论，开发了一个贯入阻力模型，能够准确预测不同几何条件下的沉降阻力。对理论模型的相对敏感性分析显示，不排水抗剪强度和形状（SSu = Sφ = 1）具有共主导作用，两者均超过质量（Sm = 2/3），从而为粉土地基中块石抛投挤压的设计提供了力学基础。
Keyword:
Dynamic compaction
Silt
Resistance model
Different shapes
Silt foundations
期刊
G
IF:
2
论文数:
355
被引数:
0
机构
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