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Introducing street view into node-place model for evaluating transit-oriented development
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AI
DOI：10.1016/j.jtrangeo.2025.104334.png)
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摘要
En 中文
以公共交通为导向的开发（TOD）已成为城市建设和发展的关键要素。然而，TOD存在交通不平等和区域发展不均衡的问题，因此需要深入调查。已有研究利用节点-场所（node-place）及其扩展模型对TOD进行分类和评估，重点关注建成环境，却忽视了街道环境中的视觉互动。本研究提出了一种扩展的节点-场所-视野（Node-Place-View, NPV）模型用于评估地铁站，旨在通过NPV模型从视觉互动角度补充原有评估方法，对成都213个地铁站进行分类，最终形成6个集群。NPV指标被聚合为TODness，用以表征地铁站的供给能力，而地铁客流量则用于表征实际需求。基于TODness-客流量关系，对167个站点的供需情况进行了评估。研究结果与成都市当前发展状况相符，为未来站点优化和城市规划提供了有价值的参考。
期刊
IF:
6.3
论文数:
3.8K
被引数:
1.7W
机构
引用论文
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