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Profiled-truncation technique for Busemann-traced compression fields
DOI:10.1016/j.ast.2025.110260.png)
摘要
En 中文
一种采用通过剖面截断的流线追踪方法来平衡高速进气道整体长度和总压恢复的新型技术已开发并进行了数值验证。该剖面设计规定沿流线追踪的前缘处存在一个随方位角变化的截断角分布,通过最小化的流动畸变和总压损失,缓解了未截断设计中的过度长度问题。选用一种勺型设计来检验所提出的该技术,并应用多种校正方法以缩短长度同时保持流动特性。不同的截断率参数化使壁面轮廓各异,进而导致不同的特性。在无粘分析中,结果显示在长度减少25%的情况下,静压上升相似,而总压恢复仅降低3%。在粘性模拟中,由于长度和面积的减少更为关键,剖面截断的勺型进气道相比未截断基准模型,总压恢复提高了26%,同时质量捕获率增加了1.6%。对所得的边界层厚度以及非零梯度在周向方向上的影响进行了讨论,以验证所提出的方法。
Keyword:
Computational fluid dynamics
Busemann streamline
Streamline tracing
期刊
IF:
5.8
论文数:
1.0W
被引数:
3.0W
机构
引用论文
Novel inlet-airframe integration methodology for hypersonic waverider vehicles高超声速飞行器的新型进气道-机身集成方法
ACTA ASTRONAUTICA
IF3.4
A new integration method based on the coupling of mutistage osculating cones waverider and Busemann inlet for hypersonic airbreathing vehicles一种基于高超声速吸气飞行器多级接触锥波体和Busemann进气道耦合的新集成方法
ACTA ASTRONAUTICA
IF3.4

