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Quantitative Methodology for Comparing Microscopic Traffic Simulators
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AI
DOI：10.3390/futuretransp5040201.png)
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摘要
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作为交通规划过程的一部分，模拟器被用于模拟真实世界情境以测试新政策和评估基础设施变化。在实际操作中，模拟器选择往往基于可用性而非技术适用性，尤其是在微观尺度应用中。本研究提出了一种聚焦于仿真运行时间、内存使用、运行时间一致性、行程时间、安全间隙距离和可扩展性的定量方法。开发了一个综合指数，用于评估不同规模和交通密度的模拟器。对VISSIM、SUMO和MATSim进行了测试，结果表明SUMO和MATSim在运行时间和内存使用方面表现出色。在大型场景中，这两种模拟器均适用于高需求仿真，且MATSim表现出更大的可扩展性。VISSIM更接近真实世界的行程时间，并能合理处理现实中的安全间隙距离，使其更适合于低密度、详细、微观尺度的仿真。
Keyword:
quantitative
simulators
comparison
VISSIM
SUMO
MATSim
methodology
期刊
F
IF:
1.7
论文数:
207
被引数:
386
机构
引用论文
Collins, A.J.; Thaviphoke, Y.; Tako, A.A. Using Strategic Options Development and Analysis (SODA) to Understand the Simulation Accessibility Problem. J. Oper. Res. Soc. 2023, 74, 2143–2164. [Google Scholar] [CrossRef]Collins, A.J.; Thaviphoke, Y.; Tako, A.A. 利用战略选项开发与分析（SODA）理解模拟可及性问题。J. Oper. Res. Soc. 2023, 74, 2143–2164. [Google Scholar] [CrossRef].png)
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分享收藏Laudan, J., Heinrich, P., Nagel, K., 2025. High-Performance Mobility Simulation: Implementation of a Parallel Distributed Message-Passing Algorithm for MATSim. Information 16 (2), 116. Number: 2 Publisher: Multidisciplinary Digital Publishing Institute. 10.3390/info16020116Laudan, J., Heinrich, P., Nagel, K., 2025. 高性能交通仿真：MATSim中并行分布式消息传递算法的实现. 信息 16 (2), 116. 期号: 2 出版商: 多学科数字出版研究所. 10.3390/info16020116
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