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蔡旭 (Xu Cai)
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个人简介
男，汉族，广东潮州人，1985年11月生。主要从事土木工程专业道路工程方向的教学研究工作，提出了基于数字图像处理技术的混合料粗集料接触特性的分析方法、接触阈值的合理取值方法和基于散体力学的沥青混合料剪切模量预估模型。攻读博士学位时参与了“主驱动轮式路面加速加载仪”的研发，承担了设备的后续改造工作，完成了弧形试件成型仪、路面/轮胎噪音测量系统和车辙测量系统的设计、制造和调试工作。基于主持的国家自然科学基金青年项目设计开发了“沥青混合料颗粒剪切试验系统”。目前为中国公路学会成员、道路与机场铺面青年论坛成员、世界交通大会（WTC）技术委员会成员、交通基础设施和材料国际会议（TIM）技术委员会成员、道路与机场工程国际前沿研讨会（iFRAE）技术委员会成员等。指导学术型与专业型硕士研究生多名。教育背景：2004年9月至2008年6月于华南理工大学交通学院获学士学位，2008年9月至2013年6月于华南理工大学土木与交通学院获博士学位。
教育背景
2008.09 – 2013.06
华南理工大学 博士 土木与交通学院
2004.09 – 2008.06
华南理工大学 学士 交通学院
工作经历
2020.07 – 至今
广州大学 土木工程学院交通土建工程系
党支部书记
2018.01 – 至今
广州大学 土木工程学院
副教授
2013.07 – 2017.12
广州大学 土木工程学院
讲师
荣誉奖项
- 广州大学第八届青年教师课堂教学竞赛“优胜奖”｜广州大学
- 中辰杯”中南地区第四届大学生结构设计竞赛“二等奖”
- 中国公路学会科学技术二等奖“低噪声耐磨耗微表处路面的设计方法和施工技术研究”｜中国公路学会
- 2020年度《中国公路学报》“优秀审稿人”（2020）｜《中国公路学报》
- 广州大学青年拔尖人才（2020）｜广州大学
模型：新鲜与老化沥青之间力学性能的界面共混
采用半圆弯曲试验和数字图像相关技术研究冷拌半柔性路面的断裂行为评估
合成砂岩在液压耦合双周期压缩扭转下的断裂行为
FMA-13混合料在不同沥青含量下的疲劳损伤与自愈行为：实验与数值分析
流体玛蹄脂沥青混合料(FMA)中粘弹性蠕变行为的实验表征与修正Burgers模型建模
水性聚氨酯改性微表处的早期强度与长期性能研究
使用界面浸泡法增强半柔性路面的抗裂性
使用硅烷偶联剂对SFP材料中改性沥青-浆料ITZ的微观表征和化学分析
宽范围沥青含量设计的流体玛蹄脂沥青（FMA）混合料的抗裂性能与自愈合能力评价
基于交叉一致性训练的半监督语义分割用于路面裂缝检测
