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寇发荣 (Farong Kou)
个人简介
教育背景
2004.01 – 2008.12
西北工业大学机电学院 博士 机械工程
2000.01 – 2003.12
长安大学汽车学院 硕士 车辆工程
1993.01 – 1997.12
西安公路交通大学汽车学院 学士 汽车工程
工作经历
2023.01 – 至今
西安科技大学电气与控制工程学院
教授，博士生导师，院长
2022.01 – 2023.12
西安科技大学电气与控制工程学院
教授，博士生导师，副院长
2018.01 – 2022.12
西安科技大学机械工程学院
教授，博士生导师，副院长
2015.01 – 2016.12
美国加州大学戴维斯分校
访问学者，教授，副院长
2014.01 – 2017.12
西安科技大学机械工程学院
教授，副院长
2013.01 – 2015.12
陕西汽车集团有限责任公司机械工程博士后工作站
二期博士后
2010.01 – 2014.12
西安科技大学机械工程学院
副教授，车辆工程系主任
2009.01 – 2012.12
长安大学汽车学院机械工程博士后流动站
一期博士后
2003.01 – 2009.12
西安科技大学机械工程学院
教学秘书，讲师
荣誉奖项
- 教学名师｜西安科技大学
- 胡杨名师｜西安科技大学
- 优秀研究生导师｜西安科技大学
- 师德先进个人｜西安科技大学
- 优秀教师｜西安科技大学
- 车辆电动静液压自供能量式主动悬架工作机理与协调控制研究,陕西高等学校科学技术二等奖（2021年）｜陕西省教育厅
- 学科竞赛驱动下的车辆工程专业学生复杂工程问题解决能力培养模式研究与实践，陕西省教学成果二等奖（2019年）｜陕西省教育厅
- 基于煤炭行业的工程应用型创新人才培养体系构建与实践，陕西省教学成果二等奖（2012年）｜陕西省教育厅
自适应阈值触发的时序加权模型-数据融合方法用于宽温度范围下LiFePO<sub>4</sub>电池的荷电状态估计
基于分数阶模型及硬件在环实现的锂离子电池SOC闭环融合估计框架
不确定电磁混合悬浮系统的非脆弱H2/H∞混合控制
CDC半主动悬架的LPV系统鲁棒分层控制
混合电机-液压再生悬架的建模与测量数据优化，以实现高效阻尼和能量回收
基于分数阶模型的多化学物锂离子电池荷电状态融合估计
基于最大相关熵准则和变分贝叶斯的自适应鲁棒立方卡尔曼滤波器用于车辆状态估计
基于视觉与动力学融合的智能悬架路面感知策略研究
电动汽车用一种新型混合电磁主动悬架系统的能量回收与节能控制
一种新型能量再生液压互联悬架的建模与动态分析
