Xingcai Lü

富氧非道路工况下喷嘴点火氨-氢发动机的燃烧特性

通过异地纳秒脉冲放电增强氨反应性并加速自燃：策略与机制

在全负荷范围内实现氨/柴油双燃料直喷发动机的高效清洁燃烧：ICCI策略与模式转换

一氧化氮（NO）对快速压缩机中氨/氢自燃的影响

通过添加异构烷烃、环烷烃和芳香烃调节SAF反应性

在氨-柴油双燃料直喷发动机条件下对液氨喷射火焰的燃烧模式与化学动力学的直接数值模拟

单铁颗粒点燃过程中的特征时间尺度实验测量与建模

高氨能比下高效氨/柴油双燃料直喷发动机的全球反应性增强策略

从头算动力学方法研究NH2自由基与低碳醇和醚的H原子抽取反应

通过智能充量压缩点火（ICCI）模式实现高效率、清洁的氨/柴油双燃料直喷发动机

在带微孔空气喷射的湍流预混环形燃烧器中，对自激方位热声不稳定性的被动控制进行实验研究

替代燃料配方与性能驱动的燃料调节技术用于可持续航空燃料：匹配传统喷气燃料燃烧特性的策略

固体氧化物燃料电池在颗粒团聚和镍氧化条件下的性能预测

氨柴油双燃料中速船用发动机在高负荷条件下的燃烧与排放特性

计算评估活性预燃室喷射点火氨氢发动机中的氢气多次喷射策略

机器学习驱动的NH2-n-alkane反应预测，用于构建高精度氨-大分子碳氢化合物燃烧模型

在高甲醇能量比条件下，不同喷射策略在甲醇/柴油双燃料智能压缩点火（ICCI）模式下低负荷工况下的应用

高效超洁净氨燃烧的研究现状：从燃烧动力学到发动机应用