费
费成巍 (Cheng-Wei Fei)
H指数:37
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个人简介
任职于复旦大学航空航天系,青年研究员、博士生导师。2020年8月至今任现职。2018年10月至2020年8月任青年研究员、硕士生导师。2017年12月至2018年9月任香港科技大学机械与航空航天工程系研究员,2015年12月至2017年12月任香港理工大学机械工程系博士后研究员,2014年9月至2015年11月任副研究员。2010年9月至2014年7月在北京航空航天大学获工学博士学位,2007年9月至2010年3月在沈阳航空航天大学获工学硕士学位,2003年9月至2007年7月在福建理工大学获学士学位。主讲《航空发动机原理》《航空燃气涡轮机结构设计》《系统可靠性设计》《现代燃气涡轮发动机结构设计》《航空发动机状态监视与故障诊断》等课程。
教育背景
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工作经历
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荣誉奖项
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压缩-旋转耦合的螺旋核三明治结构,用于集成弯曲抗性和振动衰减
在不同固溶处理下,SLM成形Fe-Mn-Al-C轻质钢中晶界第二相沉淀与基体微观结构的演变
Metals
IF2.5
双尺度连续损伤力学模型:基于分离偏张量和体张量损伤的多轴疲劳寿命预测
搜索到提取:一种用于结构可靠性分析的强化学习方法
形态参数增强热障涂层寿命的机理:非高斯粗糙界面建模与数值分析
CDM–Bayesian框架在具有刚-柔耦合的飞机机构多尺度疲劳寿命预测中的应用
考虑磨损-塑性累积损伤的飞机机构性能多源可靠性评价方法
SEP-MRS:结合移动回归策略的同步增强PCE方法,用于航空航天结构系统的多目标可靠性评估
新型翼形散热片在先进航空发动机中的设计与性能评估
基于对抗图学习的物理约束EBSD图像修复:连接晶体学规则与多模态深度学习
可解释时空图神经网络,结合动态SHAP增强,用于航空发动机RUL预测
评估腹腔镜袖状胃切除术患者静息能量消耗的估计:标准化瘦体重似乎更准确——一项前瞻性观察研究
Nutrition
IF3
基于维度同步建模的增强克里金算法和自适应Copula方法用于多目标综合可靠性分析
基于优先级经验回放的自适应混合方法在航空航天结构可靠性分析中的应用
IMR-HACSM:基于混合自适应协调代理建模改进移动回归方法的级联可靠性评估

