Patrick Plötz

道路货运运输中氢燃料加注与电动汽车充电基础设施的网络级成本比较

在真实工况利用模式下替代重型卡车技术的成本竞争力

未来兆瓦级充电对电池电动卡车的需求与成本

在车辆排放政策中规范现实

利用电池电动巴士充电网络通过深度强化学习实现有韧性的共享电动汽车充电

公共所有公司是否具有更低的区域供暖价格？德国的实证分析

支持欧洲电池生产增长所需的可靠产业政策

德国电池电动卡车的最佳容量受限快速充电网络

智能和双向充电的关税选项偏好: 来自德国电池电动汽车用户的证据

将公共交通仓库转变为有利可图的能源枢纽

卡车电池和燃料电池成本的快速下降使大规模公路货运电气化成为可能