杨

杨先锋 (Xianfeng Yang)

Beihang University

H指数:26

被引数:2,018

个人简介

"杨先锋，副教授，博士生导师，北京市科技新星、全国爆炸力学优秀青年学者、小米青年学者、北京航空航天大学青年拔尖人才、国家博士后创新人才支持计划。2013年获得西北工业大学飞行器设计与工程学士学位，2018年获得北京航空航天大学固体力学博士学位。2018年至2020年分别在北京航空航天大学、英国曼彻斯特大学以及美国路易斯维尔大学开展博士后研究工作。2021年1月起任教于北京航空航天大学航空科学与工程学院飞行器结构与强度系。学术研究：聚焦国家重大战略需求，紧密围绕我国新一代载人登月飞船、重型运载火箭、大型宽体客机以及航空发动机等航空航天重大工程，推进航空航天冲击动力学关键技术攻关，解决航空航天科学中涉及的关键科学难题。重点从事冲击动力学，材料动态响应与冲击失效（材料动态本构模型、冲击动力学实验技术），复合材料与结构的冲击动力学行为（复合材料动态本构表征、复合结构吸能设计），智能冲击防护设计（机器学习、数据驱动、人机交互智能冲击防护结构），增材制造结构力学行为（多材料增材制造、力学性能表征）, 生物材料与仿生力学（生物材料力学行为、仿生吸能结构设计），飞行器结构抗冲击设计（抗鸟撞设计、抗冰雹冲击、飞行器耐撞性设计、直升机抗坠毁设计），航天器结构与机构设计（新一代载人飞船缓冲着陆、载人月球车冲击吸能、战斗部冲击安全性评估、可重复使用火箭着陆缓冲设计）等研究。率先建立了飞机拦阻全机耦合动力学精细化理论模型，完成我国首次大型飞机整机拦阻实验，突破了飞机应急拦阻技术的瓶颈，填补了我国大型飞机安全拦阻的空白，相关研究成果被中国航空报专题报道。基于在飞行器冲击防护设计的学术贡献，应美国M.F. Platzer教授邀请在航空宇航科学与技术旗舰期刊《Progress in Aerospace Science》发表2篇航空结构冲击的综述性文章。科研方面：目前发表SCI论文40余篇（论文链接: ResearchGate， Google Scholar，ORCID），授权国家发明发明专利10余项、撰写专著教材2部；获评全国爆炸力学优秀青年学者、小米青年学者、中国力学学会优秀博士学位论文奖、王仁青年科技奖，入选北京市科技新星计划、北京市昌聚工程人才项目、国家博士后创新人才支持计划、北航青年拔尖人才支持计划；担任期刊《International Journal of Aerospace Engineering》编委、《Aerospace Systems》编委、《Defence Technology》青年编委、《应用力学学报》青年编委、《高压物理学报》青年编委；主持科技部重大研发专项子课题、国家自然科学基金项目、GF科工局基础科研稳定支持项目、工信部民机科研重大项目课题、民用飞机专项科研项目、航空科学基金、爆炸科学与技术国家重点实验室开放基金、中国博士后科学基金等纵向课题，以及航空航天科研院所重点型号项目等横向课题。人才培养：指导的学生获得博士研究生新生奖学金（1人）、研究生国家奖学金（3人）、北京市优秀毕业生（2人）、全国力学类专业优秀本科毕业设计论文（1人）、北航校级优秀本科毕设论文（1人）。课题组与航天一院、航天二院、航天五院、中国飞机强度所、中国商飞北京民用飞机技术研究中心等航空航天院所建立紧密的合作关系，可为学生提供重大科研项目实习、配备院所总师级导师联合培养和工作的机会；与美国麻省理工大学，英国牛津大学、曼彻斯特大学等世界知名高校建立了稳定的学术合作关系，可为学生提供出国短期访问和联合培养机会。育人理念：课题组始终面向国家重大战略工程和世界科技创新前沿，致力塑造有能力、有情怀、有格局、有担当的创新型人才是我们培养学生的最大目标。本课题组科研经费、实验设备和工作氛围均为国内顶尖行列，可提供丰厚科研补助、全额资助出国交流、内推主机院所工作，诚挚欢迎热爱航空航天事业和前沿科学研究的博士后、博士研究生、硕士研究生、本科生等加入本团队！教育经历 [1] 2013.09--2018.06 北京航空航天大学，航空科学与工程学院，固体力学，工学博士学位 [2] 2009.09--2013.06 西北工业大学，航空学院，飞行器设计与工程，工学学士学位工作经历 [1] 2021.01--至今北京航空航天大学，航空科学与工程学院，副教授 [2] 2019.12--2020.12 美国路易斯维尔大学，机械工程系，博士后 [3] 2019.01--2019.11 北京航空航天大学，航空科学与工程学院，博士后 [4] 2018.07--2018.12 英国曼彻斯特大学，机械宇航土木工程学院，研究助理"