Claudio Feliciani

相似的事故致死风险预测，不同的贡献架构：日本车-行人事故的时间验证分析

解释东京地铁车站级别的COVID-19出行中断与恢复：疫情前需求、建成环境与中心性

拥挤空间中的车辆冲撞：风险流行病学及其对管理的启示

车辆组对异质无序交通流的影响

个体运动偏好驱动人群逆时针运动

推断交通枢纽中行人流的结构

blended wing body 客机的登机策略，考虑行人超车行为

绘制极端天气对全球事件和大型集会的影响：趋势与适应性策略

使用信标和调查量化大型活动中的拥挤感知

异步行人人群中的鲁棒空间自组织

离开房间时我们要干什么？一种用于行人动态仿真的新型参数化距离图

评估行人拥挤情况的纯数字