M.C.F. Donkers

针对Doyle–Fuller–Newman电池模型的参数估计进行的信息实验设计

生态驾驶与道路曲率估计：全电动客车实验数据的回顾性分析

纯电动重型汽车生态驾驶建模、实施与实验验证

面向锂离子电池的温度依赖性线性参数变化模型的创新实验设计

使用替代模型的锂离子电池闭环最优老化感知充电

电池电动势测量和建模方法的比较

有源电池平衡的最佳控制: 延长电池组的续航里程和使用寿命

通过参数归一化，分组和灵敏度分析对锂离子电池的doyle-fuller-newman模型进行参数估计

使用扩展卡尔曼滤波器对电池参数和充电状态进行联合估计: 一种单参数调整方法

基于电化学的电池建模工具箱的模型简化及其对计算复杂性的影响

使用具有容量损失副反应的基于电化学的模型对锂离子电池进行老化感知的充电