Jiaxin Lei

典型激励源在地铁道岔区域产生的冲击振动的定量研究

深度信念网络增强的自适应直接模拟蒙特卡罗方法在颗粒阻尼器性能预测中的应用

基于CPOBP-NSWOA混合方法的地铁道岔新型叉心颗粒阻尼装置最优振动控制策略

基于混合欧拉-拉格朗日法的车辆-道岔系统显-隐式协同仿真模型及接触分析

车辆减速过程中地铁道岔区振动特性及模型精度评估