Xinwu Qian

基础设施与出行模式的不匹配制约了公共电动汽车充电的有效接入

揭示电动汽车充电地点选择行为的规模属性

基础设施接入和常规塑造异质性公共电动汽车充电偏好

固定站点处战略利用潜在容量的微公交预期需求规划

一种基于数据和物理的模型，用于评估实际使用行为对电动汽车电池寿命的影响

理解巨城中V2G参与的空间时间动态：一项数据驱动研究

在需求不确定条件下适用于商用电动车的鲁棒最优电池更换站选址模型

展望美国374个中小城市地区的共享自动驾驶车辆（SAVs）：道路网络和出行需求的作用

超大城市电气化的真实成本：基于数据驱动的全生命周期成本评估

政策措施对采用自动驾驶汽车意愿的调节作用: 来自中国的证据

了解以机会为中心的公共充电基础设施可访问性

考虑基于公共交通的医疗可及性和公平性的时间变化