陈曦｜Chen, Xi

硕士生导师（学术型、专业型）邮箱:chenx33@sustech.edu.cn

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个人简介

"工作经历 2023.12-2026.07 研究副教授/副研究员，南方科技大学，力学与航空航天工程系 2021.12至今硕士生导师（学术型、专业型），南方科技大学，力学与航空航天工程系 2021.07-2023.12 研究助理教授/副研究员，南方科技大学，力学与航空航天工程系 2019.06-2021.06 博士后，南方科技大学力学与航空航天工程系，东南大学机械工程学院，（合作导师：甘晓华院士、蒋书运教授） 2016.02-2017.01 德国西门子股份公司，大驱动电机部，机械工程师（Dr. Ingo Menz）教育背景 2012.9-2019.3 西北工业大学，航空宇航科学与技术，博士研究生（导师：廖明夫教授） 2008.9-2012.7 西北工业大学，飞行器动力工程，本科研究领域（1）非线性动力学、结构振动、转子动力学等理论基础研究（2）流固耦合算法、稳定性分析、振动控制等数值模拟研究（3）阻尼器设计、高速动平衡、状态监测与故障诊断等工程技术研究研究成果（1）提出了基础运动激励条件下单转子、带中介轴承的双转子系统动力学特性的建模与分析方法，揭示了基础转动角速度、简谐幅值及频率等运动参数对单/双转子系统动力响应的影响，相关研究成果为快速计算复杂外部激励的系统动力响应提供了理论依据。（2）在机动飞行与阻尼器减振方面，做出若干创新性工作，探究了转子—阻尼—支承系统的非线性振动特性，提出机动飞行环境下高速转子系统稳定性与运动分岔研究方法，揭示不稳定区域随运动频率的变化规律、不同运动状态之间的转化与关联，对高机动性的发动机转子系统动力学设计提供了理论支撑。（3）发展了柔性转子现场动平衡理论，解决了转速波动时振幅和相位跳动问题，实现大涵道比涡扇发动机整机高速动平衡，为发动机减振起到关键作用。技术成果用于大飞机发动机工程研制。"