Jari Vepsäläinen

多物种混合CFD/1-D建模的生物甲烷化鼓泡塔：对间歇性可再生能源供应的动态响应

反应式单乙醇胺喷淋接触器的热态管理：解耦CO2捕集与溶剂损失

燃料电池插电式混合动力重型车辆的能量管理

评估仿真驱动动力总成计算合成的配置与参数多样性，并自主控制调优

CFD模拟CO2在活性炭上的吸附：对反应器和工艺设计的见解

利用重型移动机械牵引和液压泵的差动齿轮缩小电动机的尺寸

存在大延迟波动的半自主移动机器人控制策略比较

运动检测和分类: 超快速道路使用者检测

通过飞轮集成延长电动客车电池寿命

基于需求预测和模型预测控制的混合动力船舶机组组合

基于新型卷积神经网络的路边单元，用于精确的行人定位

芬兰乘用车车队电气化程度提高对二氧化碳排放的影响

多速变速箱电动城市客车的能耗和生命周期成本分析

基于特征的工业数字孪生结构框架

通过设计选择和预测驾驶降低电动公交车的能耗

变工况电动城市客车能量需求预测的计算效率模型

基于Q学习的船舶辅助电网自主控制

电动客车能量不确定性分析

电动城市公交车能源需求不确定性模型的建立与验证