Pengfei Sun

地铁牵引变电所双向变换器布局与特性的多目标优化

基于多体动力学模型的分布式自适应容错控制高速列车

列车速度曲线与动力单元切换的节能集成优化模型

饱和容许的具有执行器饱和与主动约束的高速列车指定瞬时滑模控制

考虑纵向冲击的重载列车速度轨迹协同优化

地铁牵引变电站中改造双向变流器的站点与特性优化，考虑综合成本

深度强化学习用于智能铁路管理中高效的物联网数据压缩

非严格重复条件下高速列车鲁棒自适应迭代学习控制

基于数据驱动的货运列车建模与能量最优控制