arrow
返回

An Adaptive Command Scaling Method for Incremental Flight Control Allocation

delete2025-11-29
delete0
PRE
AI
Z
Zhidong Lu *
J
Jiannan Zhang
H
Hangxu Li
F
Florian Holzapfel
DOI:10.3390/act14120579delete
delete原文链接
delete原文求助
delete分享
delete收藏
摘要

摘要

En 中文
现代飞机通常采用控制分配方法来分配冗余执行器中的虚拟控制指令。由于剧烈机动和有限的控制权限,不可行的虚拟指令可能频繁出现。本文提出了一种轻量级指令缩放律,用于增量子飞行控制分配。该方法通过一个保向增益K(K ∈ [0,1])对原始增量虚拟指令进行缩放。该增益通过在平衡分配误差与单位增益偏差的Lyapunov函数上的梯度下降进行更新。所提出的自适应更新律确保K收敛至与不可行指令可达成部分相对应的值,且与具体的分配器无关。同时,可行的虚拟指令将被保留。其性能通过可达力矩集的开环射线扫描以及针对偏航受限eVTOL的闭环INDI仿真进行评估。结果表明,自适应缩放增益能够紧密逼近线性规划的基准真值,同时提供显著更高的计算效率。此外,该方法有效缓解了交叉轴耦合,减少了峰值偏移,并缓解了旋翼饱和。这些发现突显了该方法的有效性、模块化特性及其在航空航天应用中实时实施的适用性。
Keyword:
adaptive control
control allocation
incremental nonlinear dynamic inversion
electric vertical takeoff and landing

期刊

Actuators 封面图
Actuators
IF:
2.3
论文数:
469
被引数:
4.2K

机构

T
technical university of munich
学者数:
7.4K
论文数: 2.9K
被引数: 1
引用论文

引用论文

Nonlinear Dynamic Inversion Based Attitude Control for a hovering quad tiltrotor eVTOL vehicle
err2019-01-06
err0
PREAI
errThomas Lombaerts; John Kaneshige; Stefan Schuet; Gordon Hardy; Bimal L. Aponso; Kimberlee H. Shish
err分享
err收藏
Aircraft Control Allocation飞机控制分配
err
IF0
err2016-11-04
err0
PREAI
errWayne Durham; Kenneth A. Bordignon; Roger Beck
err分享
err收藏
Generic Urban Air Mobility Simulation
err2025-01-06
err0
PREAI
errAcheson,Michael J.; Gregory,Irene M.; Patterson,Andrew
err分享
err收藏
Analytic Inequalities
err
IF0
err1970-01-01
err0
PREAI
errDragoslav S. Mitrinović
err分享
err收藏
err分享
err收藏
学者 查看更多内容