Max T. M. Ng

共享自动驾驶车辆半按需非高峰期公共交通服务——服务规划、仿真与分析（德国慕尼黑）

半按需混合交通路线设计，结合共享自动驾驶移动服务

多模式公共交通频率与共享自动驾驶车队规模的联合优化：混合元启发式算法与非线性规划

重新设计具有共享自主移动服务的大规模多式联运交通网络

货运铁路脱碳替代方案的减排成本曲线分析

权衡能量存储和有效载荷-货运列车配置的分析模型

铁路脱碳替代方案的评估: 框架和应用