Shiteng Zheng

基于情境感知框架的混合手动-自动化道路驾驶中的自适应驾驶员分心识别

一种两阶段驾驶风格分层的框架，用于分析和预测混合交通中的跟驰冲突风险

限速对排放、能源消耗和交通效率的影响

考虑反应延迟的随机线性跟驰模型中交通振荡的动力学：解析研究与数值分析

人车混合交通流中振荡增长：实验研究与仿真分析

关于随机车辆跟驰模型的标定

一种用于道路网络中互联与自动化车辆动态路径规划与轨迹优化的两层次框架

车联网车辆(car following trajectory planning)的轨迹规划：一种考虑了人类驾驶车辆(stochasticity of HDVs)随机性的改进型人工势场(APF)模型

AVs和HDVs混合交通流中的理论数据双驱动汽车跟随模型

一个简约的增强型newwell模型，用于准确再现驾驶员和交通动态

用于捕获自动驾驶车辆行为模式的多目标校准框架