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马
马蒙 (Meng Ma)
H指数:23
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个人简介
任职于北京交通大学地下工程系，副教授、硕士生导师。2007年9月至2012年7月在北京交通大学桥梁与隧道工程专业获工学博士学位，2002年9月至2006年6月在北京交通大学土木工程专业获工学学士学位。2012年11月至2014年9月在中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室从事博士后研究，2014年9月至2016年12月任讲师、硕士生导师，2016年12月至今任副教授、硕士生导师。2010年9月至2011年9月在荷兰代尔夫特理工大学铁道工程研究组访问研究。长期从事地铁运营环境影响及安全研究。主讲《中国古代建筑结构、艺术与科学保护》《地下工程》《轨道交通振动环境影响与控制》等课程。
教育背景
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工作经历
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荣誉奖项
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基于TRM的2.5D频-波数半解析模型：用于在固定谐波点荷载下双隧道与分层地层的相互作用
周期性桩在实际土壤条件下的振动隔离性能及其在缓解列车引发的建筑物振动中的应用
车轮/轨道耦合激励对地铁列车诱发的隧道振动的影响
Measurement
IF5.6
基于声学和振动信号对西瓜综合质量的非破坏性评估
Sensors
IF3.5
基于判别器辅助的域分割物理信息神经网络框架用于3D阀门流场重构
基于动态刚度和机器学习的数据驱动在役桩基承载力评估
Geotechnics
IF1.9
关于新型桥梁与车站一体化高架结构动态特性的研究
VIBRATION
IF1.6
一种用于估算地面列车运行引起建筑振动的有效方法，该方法考虑了从源到接收器的传播路径。
MEASUREMENT
IF5.6
