Arthur de O. Lima

利用轨道失稳及邻近区域的聚合轨道状况数据改进伊利诺伊轨道失稳风险模型（IBRM）

铁路道岔中动态轮-辙叉相互作用：磨损轮条件下纵向翼轨坡度的影响

交通方向性和车轮轮廓状况对铁路道岔中轮-辙叉相互作用性能的影响

基于马尔可夫决策过程的轨道扣件垫板在铁路轨道维护中的比较评估

带轨枕垫（UTPs）的轨道下部结构承载压力的实验研究

利用多源轨道状态数据开发和应用伊利诺伊扣板风险模型(IBRM)

铁路道岔弹性优化利用运营车轮轮廓

低温对道砟强度的影响：一项实验室研究

通过动态交互建模和收益服务轮廓优化道岔（turnout frog）