Pan Liu

利用实证轨迹数据探究驾驶行为与容量衰减之间的关系

基于多智能体深度强化学习的多微网协同博弈低碳最优运行策略

TBJC：一种基于无目标轨迹的道路侧多模态融合感知联合标定框架

超越无配对退化学习在智能交通系统中的低光图像增强

基于物理指导学习的边界检测器之间不可观测区域的时空交通状态估计

通过毫米波雷达和惯性传感器融合对柔性结构进行同时位移和旋转估计

基于车辆跟驰模型启发的轨迹重建物理信息神经网络：一种混合范式

混合交通环境中自动驾驶车辆的分层动态轨迹规划框架

考虑宏观级事故频率模型中的时间不稳定性：一个整合高分辨率交通动态模式和时空方法的框架

偶氮二甲酰胺及其代谢产物氨基脲的检测技术进展

双底物甲基转移酶催化连续甲基化反应，将脯氨酸转化为水苏碱，在Leonurus japonicus中

贝叶斯分层非平稳混合建模在峰值超过阈值方法中的阈值估计

利用半监督学习和元学习进行小样本时空异常检测中的再识别

动态系统最优模型（含换道交通）

基于多源传感数据的重型车辆驾驶员安全评估极值模型

知识-数据融合主导了车辆编队动力学建模与分析：一种基于物理编码的深度学习方法

基于最大稳定过程方法的空间广义极值模型框架用于交通冲突