Markus Lienkamp

评估重型物流车队中电池电动卡车的可行性：基于GPS能量模拟和充电负载分析的见解

欧洲电动电池汽车灵活性的货币化：智能现场和离网能源系统集成经济价值的元分析

基于站点的汽车共享系统成本效益规划：在提高效率的同时强调用户舒适度

自动驾驶系统的驾驶证

应对应急响应系统复杂性：创建以交通为重点的数字孪生

模拟具有NMC-811和LFP阴极的大型圆柱形电池中热失控行为的可变性: 模拟研究

基于模型的锂离子电池快速充电：热梯度对并联电池老化的影响

电池老化研究中的实验室到现场差距：实验室环境与实际汽车应用之间操作条件的不匹配

电池级以外的电池组状态、属性和表征技术

封闭群体、电动住宅汽车共享系统的设计与评估——来自德国慕尼黑案例研究的结果

德国慕尼黑（2023-2025年）车辆、自行车和电动滑板车共享的高分辨率数据集：车辆空闲位置及派生行程

探索撒哈拉以南非洲农村地区的流动性特征：以科特迪瓦亚穆苏克罗地区为例

整体热管理与充电停止优化：基于模型的快速充电策略

从单体到电池包：电动汽车单体电池特性与电池包特性的相关性实证分析

电气化农业：为德国和撒哈拉以南非洲的小农户农业开发一个经济可行的电动拖拉机概念

电化学阻抗谱在车载应用中的研究：负载条件对阻抗弛豫行为的影响

基于阻抗法的NCA/Gr-SiOx电池加速老化建模及缩短测试时间的影响

基于阻抗的单和并联大型汽车锂离子电池热失控检测和温度估计

电池单体弛豫被忽视的作用：可逆效应对加速老化表征的影响

从地图到政策：道路交通排放制图与优化BEV激励措施以实现真正减排