Constantinos Antoniou

基于动态时空与静态功能语义交叉注意力融合的公共交通出行目的推断

需求响应式服务中客货联运的优化：系统效率与政策启示

通过多智能体模拟评估减少汽车使用政策的有效性和公平性影响

CAP驱动：一种面向复杂性的个性化多流变压器车辆驾驶行为识别

基于分层DTW的异构出行需求韧性聚类与校准

超越单一UAM飞行：融入价格敏感性和用户行为的服务偏好

未来交通：关于系统、技术、公平和可持续性的综合研究议程

多源、多阶段网约车安全管理框架

高速公路上可解释数据驱动与解析跟驰模型的比较分析：鲁棒性、敏感性和可转移性

欧盟社会经济对交通中断的脆弱性分析

探索Y形网络中具有灵活解编能力的列车时刻表和车辆调度中的公平性

评估转向拼车出行的碳排放影响：基于用户群体的视角

LLM-PDM：一种基于LLM人格驱动的在大规模复制个人出行偏好的方法

基于极稀疏的进出观测数据重建交叉口车辆轨迹

使用多模态数据进行运输模式检测的垂直联合学习

i-DREAMS (H2020项目)干预措施的效果评估：多国驾驶行为比较

通过自然驾驶数据研究人-车-环境交互对风险的影响

区域航空移动性的用户偏好：来自德国的见解

量化按需共享出行方式实现的可达性提升