Deepak Rajagopal

基于成本效益的电解氢优先使用：十一条路径的比较分析

计算脱碳化社会基础设施的愿景

印度电动和柴油卡车总拥有成本的比较评估

能源转型对政府收入、能源进口和就业的影响: 以印度电动汽车为例

将柴油列车转换为电池电动的经济、环境和电网恢复效益

从美国的生物燃料经验中吸取的教训: 将炒作与证据进行比较

改革电价以实现具有经济竞争力的电动卡车运输

将电动里程优先于电动汽车将以更低的成本带来更大的好处

全球耕地对作物产量的弹性及其对峰值耕地的影响