Natasha Merat

自动驾驶车辆老年乘客的道路舒适性体验：一项访谈研究

在认知和视觉分心条件下驾驶员的认知资源受限：车辆自动化控制权转移的安全影响

手动和双手脱离Level 2驾驶下的白天和夜间光照条件下的危险感知：一项驾驶模拟器研究

N-back诱导的心理工作负荷和时间预算对接管性能的影响

评估数据不平衡校正方法与注视熵在碰撞预测中的应用

方向盘操作的SAE 2级自动驾驶车辆中，方向性听觉警告与视觉信息的异步性：驾驶员反应分析

平衡舒适性与效率：自动驾驶中人行横道和交叉路口的最优减速率

人工智能在交通运输领域的用户接受度：SAE Level 3 条件自动驾驶的案例

测试多参与者分布式仿真在理解和建模道路用户交互中的有效性

解码驾驶员监控系统接受度：评估替代测量模型、跨国差异和行为意向

驾驶员与行人的互动是否受到认知负荷和LED腕带的影响？一项驾驶模拟器研究，探讨了在两种不同年龄组别于不同环境光照条件下的表现。

与让行车辆互动：一种符合感知现实的人行横道过街决策模型

研究瓶颈场景下驾驶员对自动驾驶车辆的响应：侧向偏移和eHMI的影响

跨国在愿意使用条件式自动化驾驶系统方面的差异：技术亲和力、驾驶技能和感知交通环境的影响

超越自动卡车排: 排组织和交通状况对附近手动车辆驾驶员驾驶行为的影响

各种车载人机界面对有条件自动驾驶汽车驾驶员接管性能和注视模式的影响