庄
庄伟超 (Weichao Zhuang)
H指数:35
被引数:3,811
个人简介
任职于东南大学机械工程学院,讲师。南京理工大学车辆工程工学学士,南京理工大学机械工程工学博士,美国密歇根大学机械工程系联合培养博士。2019年入选江苏省科协青年人才托举工程,获南京市留学归国人员创新创业项目B类。主讲《汽车电子控制(研讨)》《工业系统认识实践》等课程。担任东南大学方程式赛车队指导老师,多次荣获中国大学生方程式大赛二等奖;担任东南大学至善智能车队领队,多次荣获世界智能驾驶挑战赛领军奖、国际车路协同创新挑战赛冠军、中国智能车未来挑战赛挑战奖、国际智能无人小车挑战赛亚军等荣誉。主持国家青年自然科学基金、国家重点研发计划、福特汽车全球高校研究课题等多项科研项目。
教育背景
暂无内容
工作经历
暂无内容
荣誉奖项
暂无内容
针对自动驾驶车辆紧急车道变换的集成安全关键运动规划与控制策略
基于屏障引导学习安全意识驾驶策略以应对无保护左转
Mechatronics
IF3.1
物理引导的热感知节能驾驶策略用于重型电动卡车:一种分层MPC方法
Energy
IF9.4
公交车低温燃料电池热管理:考虑辅助加热能耗和车厢热舒适性的深度强化学习方法
Energy
IF9.4
寒区燃料电池重型卡车的温度感知智能能量管理
DuSA: 基于LLM指导强化学习的自动驾驶双环自学习框架
新型涡流转子位置传感器的设计与机械接口分析
Measurement
IF5.6
TErouting: 面向交通流感知的能源路由算法,用于电动汽车物流车队
Energy
IF9.4
MP-CSAS:一种基于联盟链的混合交通环境隐私保护速度建议框架
基于安全区域的事件驱动式横向稳定性控制(用于DDEVs,具有能量守恒)
一种用于混合动力汽车能量管理的全球调谐负载均衡策略
Energy
IF9.4
重型电动车辆动力传动系统模式切换的滞回控制多目标优化
多目标热-健康ECMS及其由DRL调节的等效因子,用于燃料电池混合动力重型卡车
关于车辆底盘系统结构与控制革命的前沿综述:从传统到分布式底盘系统
混合车辆编队对车辆能量和交通效率的影响分析
APPLIED ENERGY
IF11
带地形和交通预览的电池电动汽车的多车道生态巡航

