Kai Tian

针对自动驾驶车辆碰撞原因的深入调查：来自系统功能、驾驶员行为和运动学的全新见解

与让行车辆互动：一种符合感知现实的人行横道过街决策模型

一种分析无控制人行横道驾驶员安全-效率权衡的框架：面向社会车辆自动化

行人对外观各异的自动驾驶汽车的感知，固定和决策

人类驾驶的车辆如何在交互环境中避开行人？自然主义驾驶研究

视觉和认知干扰以及时间压力对行人过街行为的影响: 模拟器研究